Главная ошибка первой поездки — приехать в Ле-Морн и считать, что это и есть Маврикий. Ле-Морн действительно центр событий, но остров устроен так, что в день с «неправильным» ветром сорок минут за рулём решают всё.
Ле-Морн: три места старта
Юго-западная оконечность острова, гора Ле-Морн-Брабан и лагуна, отгороженная рифом от открытого океана. Внутри лагуны — плоская вода, снаружи — волна. Стартовать можно из трёх мест, и выбор между ними меняет весь день.
Мыс — Pointe Sud Ouest, общественный пляж
По дороге из деревни Ла-Галет. Стоит ровно напротив One Eye: отсюда видно, как работают профи, и отсюда же двумя-тремя галсами вырезаешься на Small Reef и Manawa. Чуть ниже по ветру за мысом есть карман ровной воды, который держит глубину даже в сильный отлив — единственное место в Ле-Морн, где в отлив ещё можно прыгать. В ветреный день берег плотный: кайты, виндсерфы, пикапы. С полудня работают палатки с едой и фруктами.
Пляж отеля Indian Resort
Ближе всего к Small Reef, Platin Rouge и Manawa. Минус — соседство с отдыхающими под зонтами: на провале ветра кайт легко посадить не туда. Доступ ко всем пляжам Маврикия по закону свободный, стартовать здесь можно, даже если вы живёте в другом месте.
Лагуна
Самое большое стартовое поле и лучшее место для первых дней на острове: плоская вода, мелкое песчаное дно без кораллов, падать не страшно. Смыть отсюда в открытый океан практически невозможно. Минусы — много новичков одновременно и слишком мелко в сильный отлив. Ровная вода притягивает сюда же фристайлистов.
Остальные пять спотов острова
Ветер на Маврикии почти всегда есть, но не везде одновременно. Юго-восточный пассат — базовое направление, и когда он доворачивает, Ле-Морн выключается, а включается кто-то другой.
| Спот | Рабочий ветер | Что там | От Ле-Морн |
|---|---|---|---|
| Лагуна и Мыс, Ле-Морн | SE, SSE, S | Флэт + пять рифов, вся инфраструктура | 0 |
| Бель-Омбр | восток | Южное побережье, лагуна, мало народу | ~15 мин |
| Риамбель | восток сильнее довернул | Коса; дует только на самой оконечности | ~30 мин |
| Пуант-Десни | северо-восток | Юго-восток острова, за аэропортом | ~1 ч |
| Остров Бенитье, Ла-Пренёз, Флик-ан-Флак | запад, северо-запад | Западное побережье | 15–40 мин |
| Север: Кап-Малёро, Гранд-Гоб, Мильвиль | NNE, NE | Самая дальняя точка, до 100 км | ~1,5 ч |
Риамбель
Классический пример того, как работает рельеф. На самой оконечности косы идёт полноценный ветер, а на пляже в ста метрах ниже по ветру — абсолютный штиль. Ещё в паре километров выше по ветру, у пляжа Гри-Гри, дует заметно слабее. Разница в сотню метров решает, катаетесь вы сегодня или смотрите.
Бель-Омбр
Первая остановка, когда пассат довернул на восток и Ле-Морн стал рваным. Пятнадцать минут по южному побережью — и вы снова на воде.
Пуант-Десни
Юго-восток, за аэропортом. Спасает в те дни, когда прогноз показывает северо-восток и на западной половине острова делать нечего.
Восточное побережье: Бель-Мар — Пальмар
Когда пассат уходит на восток, в Ле-Морн становится по-настоящему некомфортно: ветер приходит из-за гор рваным и нестабильным. Тогда открывается восток острова. Основных точек там две — Пост-Лафайет и связка Бель-Мар — Пальмар.
Пляж начинается севернее деревни Тру-д’О-Дус и тянется километрами через Пальмар и Бель-Мар до Пуант-де-Флак. Просторная спокойная лагуна, ровный ветер и белый песок настолько мелкий, что похож на муку. Условия под обучение и фристайл; про вейврайдинг здесь речи не идёт.
Пуант-Десни: большая лагуна без волны
Когда ветер доворачивает с востока на восток-северо-восток и даже в Риамбеле становится неуютно, остаётся юго-восток. Пуант-Десни лежит в нескольких километрах от аэропорта, между знаменитым пляжем Блю-Бэй и городом Маэбур.
Широкая полоса белого песка и очень большая лагуна с ровной водой и без ощутимого течения. Риф далеко от берега, для волны спот не подходит — зато лагуна огромная, и это отличное место под фрирайд и фристайл. На кайте можно подойти к острову Иль-о-Эгрет, природному заповеднику.
Север: когда в Ле-Морн штиль
При северо-восточном ветре юго-запад острова может стоять в полном штиле, пока на севере — в Мильвиле, Кап-Малёро, Гранд-Гобе — идёт рабочий ветер. Это самая дальняя точка ротации, до сотни километров, и ехать туда имеет смысл на целый день.
Даунвинд как отдельная программа
Северный ветер выводит из строя Мыс и Лагуну, но открывает другое: даунвинд вдоль побережья. Классический маршрут стартует от лодочного пирса в деревне Каз-Нояль, соседней с Ла-Галет.
Идти вниз по ветру технически проще — не нужно держать высоту, и всё внимание уходит на то, что вокруг. По пути: островок Ило-Мале, огромная лагуна с прозрачной водой и песчаным дном, остров Бенитье, катамараны, курсирующие между Блэк-Ривер и Ле-Морн. Это не тренировка, а прогулка, и как программа одного дня она работает лучше, чем ещё одна сессия в лагуне.
Организационно даунвинд требует машины сопровождения на точке финиша — то есть планируется заранее, а не решается на пляже.
Что почитать дальше
Как по прогнозу за минуту понять, на какой из шести спотов ехать сегодня, — в разборе ветра и погоды. Про пять рифов Ле-Морн и порядок захода на них — в материале про вейврайдинг. Про течения и отливы, из-за которых спот может оказаться опаснее, чем выглядит, — в разделе безопасности.